您的位置:首页 > 大连商品交易所(DCE) > 焦煤>正文

三大因素影响一月份动力煤港口库存

时间:2016-01-06 13:22:00    来源:东方财富网    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

中国期货网(原名第一期货网)为您推荐大连商品交易所(DCE)焦煤栏目内容《三大因素影响一月份动力煤港口库存》 【三大因素影响一月份动力煤港口库存】进入一月份,沿海煤市火热景象逐渐转淡,下锚船和后续预报船舶逐渐减少。虽然目前,北方诸多港口库存较低,但受制于后续船舶减少以及船等货时间长、春节即将到来等三大因素影响,北方 本文地址:http://www.qh1.net/html/2016-01-06/9039.html

">【三大因素影响一月份动力煤港口库存】进入一月份,沿海煤市火热景象逐渐转淡,下锚船和后续预报船舶逐渐减少。虽然目前,北方诸多港口库存较低,但受制于后续船舶减少以及船等货时间长、春节即将到来等三大因素影响,北方港口库存继续下降的可能性不大。

  进入一月份,沿海煤市火热景象逐渐转淡,下锚船和后续预报船舶逐渐减少。虽然目前,北方诸多港口库存较低,但受制于后续船舶减少以及船等货时间长、春节即将到来等三大因素影响,北方港口库存继续下降的可能性不大。W5W中国期货网

  截止1月4日,秦皇岛港存煤330万吨,与去年12月初相比减少258万吨;国投京唐港存煤75万吨,与去年12月初相比减少75万吨;曹妃甸港存煤124万吨,与去年12月初相比减少117万吨,三大港口几乎是被“腰斩”。三港合计存煤529万吨,较去年12月初相比减少450万吨。预计从一月初开始,北方港口存煤难以继续大幅下降,原因有以下几点:W5W中国期货网

"reading">

  1。下锚船减少,港口发运量难以维持高位。W5W中国期货网

  前一阶段的补库告一段落,下游用户拉运积极性有所下降,派船数量减少,海运费已经出现下降;电厂日耗增幅不大,拉运积极性后继乏力。截止目前,北方各大港口下锚船已经大幅减少,以秦皇岛港为例,昨日,下锚船为38艘,其中已办手续具备作业条件的船舶仅为4艘。国投京唐港下锚船为15艘,其中已办手续具备作业条件的6艘。港口下锚船数量减少,港口发运量难以维持高位;煤炭调出减少,与调进量大体相当时,港口库存继续大幅下降的可能性不大。W5W中国期货网

  2。优质货源减少,船等货现象频繁出现,影响发运效率。W5W中国期货网

  经历了一个多月的积极拉运,北方港口存煤急剧减少,优质低硫煤炭告急,很多煤种不够装运一船,船等货现象愈发严重,影响了北方港口的煤炭发运效率。截止目前,同忻优、麻优、塔优等优质低硫煤炭出现紧缺,部分煤种不够装运一船。在北方港口,配煤、混装、移泊等复杂性装船增多,船等货现象非常严重,有的船舶被迫改流向,改道去东北、山东等地发煤港口拉煤,或者是增加进口煤炭,来补充货源。优质货源减少,部分船舶正在等煤或等泊位,造成船等货现象频繁出现,影响发运效率,促使港口库存继续大幅下降的可能性不大。W5W中国期货网

  3。春节即将来临,煤市淡季就要来到。W5W中国期货网

  春节就要到来,春节期间,到了一年中需求最平淡的季节。南方工业企业纷纷停产放假,电厂负荷下降,耗电量和耗煤量大幅下降,存煤可用天数高企,电厂拉运积极性会大幅减弱。因此,即将到了用煤淡季,电厂拉运积极性下降,不再为大量存煤而发愁。根据以往电厂耗煤变化情况,春节期间,从初一之前一周开始,到正月十五结束,在这长达20多天的时间里,电厂负荷偏低,耗煤量只有平时正常情况下的2/3甚至1/2;加之部分电厂存煤已经保持在高位,存煤可用天数下降的并不多;因此,拉煤欲望减弱。春节即将到来,促使需求后继乏力,派船数量减少。用煤淡季就要来临,沿海煤炭市场呈现最后的“繁华”。春节一旦来到,电厂负荷偏低,耗煤减少,派船数量减少,促使北方港口存煤一路走高,到了三、四月份,煤炭压港或将再现。W5W中国期货网

中国期货网(原名第一期货网)为您推荐大连商品交易所(DCE)焦煤栏目内容《三大因素影响一月份动力煤港口库存》 【三大因素影响一月份动力煤港口库存】进入一月份,沿海煤市火热景象逐渐转淡,下锚船和后续预报船舶逐渐减少。虽然目前,北方诸多港口库存较低,但受制于后续船舶减少以及船等货时间长、春节即将到来等三大因素影响,北方 本文地址:http://www.qh1.net/html/2016-01-06/9039.html

猜你喜欢
网友评论
本文共有人参与评论
用户名:
密码:
验证码:  
匿名发表